Σιδηροδρομική τραγωδία στην Ισπανία: Δεκάδες νεκροί και εκατοντάδες τραυματίες σε σύγκρουση 2 τρένων

Στο εσωτερικό επικρατεί το χάος και πανικός. Υπάλληλοι προσπαθούν, με όση ψυχραιμία διαθέτουν, να δώσουν οδηγίες στους επιβάτες.

«Ζητάμε τη συνεργασία όλων. Όσοι κάθεστε σας παρακαλώ μείνετε στις θέσεις σας. Όσοι είστε όρθιοι και χρειάζεστε να κάτσετε κατευθυνθείτε προς τα μπροστινά βαγόνια που έχουν ελεύθερες θέσεις. Αν κάποιος έχει γνώσεις πρώτων βοηθειών σας παρακαλώ να έρθετε μπροστά στο βαγόνι».

Επιβάτες πηδούν από τα παράθυρα

Κάποιοι έχουν καταφέρει να βγουν από τις πόρτες. Άλλοι πηδάνε από τα παράθυρα.

Αυτή η φωτογραφία δείχνει ένα βαγόνι αναποδογυρισμένο.

Κάποιοι είναι στο εξωτερικό πάνω μέρος του τρένου. Συνεπιβάτες και διασώστες προσπαθούν να τους απομακρύνουν.

Τα δύο τρένα μετέφεραν συνολικά σχεδόν 500 άτομα. Μέχρι πριν από λίγο είχε επιβεβαιωθεί πως 39 είναι νεκροί, 170 τραυματίες, 48 σε πολύ σοβαρή κατάσταση, οι 5 είναι ανήλικοι.

«Μία ώρα μετά την αναχώρηση του, αυτό το τρένο, ή τμήμα αυτού του τρένου εκτροχιάστηκε. Δεν ξέρουμε την αιτία. Την ώρα του εκτροχιασμού, το τρένο συγκρούστηκε με ένα άλλο, στην αντίθετη γραμμή, που κατευθυνόταν προς Νότο, τα νότια της χώρας», μεταδίδει το BBC.

Αδιανόητες εικόνες καταστροφής

Το βίντεο από drone που έδωσε το πρωί στη δημοσιότητα η ισπανική Πολιτική Προστασία αποκαλύπτουν το μέγεθος της καταστροφής. Σωστικά συνεργεία ερευνούν ακόμη σα συντρίμμια. Είναι πολύ πιθανόν να υπάρχουν εκεί κι άλλοι νεκροί ή τραυματίες.

Το τρένο που εκτροχιάστηκαν τα τελευταία βαγόνια του ανήκει στην ιδιωτική εταιρία Iryo. Το δεύτερο στην κρατική σιδηροδρομική εταιρία Renfe. Είναι αυτό που έπεσε σε τεχνητό ανάχωμα βάθους 4 μέτρων. Εκεί υπήρξαν οι περισσότεροι νεκροί.

«Παράξενο» και «ανεξήγητο» χαρακτηρίζει το υπουργείο Μεταφορών το δυστύχημα

Το υπουργείο Μεταφορών και εμπειρογνώμονες, με τα στοιχεία που μέχρι στιγμής διαθέτουν χαρακτηρίζουν τα σιδηροδρομικό δυστύχημα ανεξήγητο. Δεν έγινε σε στροφή, αλλά σε ευθεία γραμμή, με όλα τα συστήματα ασφαλείας σε λειτουργία.

Το δίκτυο είχε ολικά ανακατασκευαστεί τον Μάιο του 2025. Τα τρένα ήταν καινούργια. Έτρεχαν με μικρότερη ταχύτητα από ότι προβλέπεται σε εκείνο το σημείο.

«Αυτό το δυστύχημα είναι πολύ παράξενο. Συνέβη σε μία ευθύ σημείο της γραμμής. Όλοι οι σιδηροδρομικοί εμπειρογνώμονες που βρίσκονται εδώ σήμερα, στο κέντρο διαχείρισης κρίσεων και όσοι μπορέσαμε να συμβουλευτούμε είναι εξαιρετικά έκπληκτοι με αυτό το δυστύχημα, είναι σπάνιο, είναι πολύ σπάνιο. Είναι πολύ δύσκολο να το εξηγήσουμε αυτή τη στιγμή», δήλωσε ο υπουργός Μεταφορών Ισπανίας.

Οι έρευνες ενδέχεται να διαρκέσουν μήνες

Η αιτία ενδέχεται να σχετίζεται με κάποιο πρόβλημα στο τροχαίο υλικό, ή στις υποδομές δήλωσε ο Álvaro Fernández Heredia, πρόεδρος της κρατικής ισπανικής σιδηροδρομικής εταιρείας Renf, τονίζοντας ότι οι έρευνες μπορεί να διαρκέσουν μήνες.

«Οι χειρότερες ζημιές έγιναν στα δύο πρώτα βαγόνια του τρένου. Μπορούμε να επιβεβαιώσουμε ότι 37 άνθρωποι ταξίδευαν στο πρώτο βαγόνι και 16 στο δεύτερο. Αυτό σημαίνει πως 53 από τους 200 επιβάτες αυτού του τρένου είχαν τις πιο σοβαρές συνέπειες, στα δύο πρώτα βαγόνια. Είναι τα δύο βαγόνια που έπεσαν σε βάθος τεσσάρων μέτρων», προσθέτει ο υπουργός Μεταφορών Ισπανίας.

Δημοσιογράφος που ταξίδευε σε ένα από τα τρένα, είπε ότι ένιωσε την πρόσκρουση σαν σεισμό. Οι επιβάτες χρησιμοποίησαν τα σφυριά έκτακτης ανάγκης για να σπάσουν τα παράθυρα των βαγονιών και να βγουν.

«Θυμάμαι ότι μίλησα με μερικούς τραυματίες που τους μετέφεραν με τα χέρια στα ασθενοφόρα. Με μια κοπέλα, την Αμάλια, που είχε σπάσει τον ώμο της, με άλλους που είχαν κρανιοεγκεφαλικές κακώσεις, ανήλικα που έψαχναν τους γονείς τους½», είπε αυτόπτης μάρτυρας.

Σωστικά συνεργεία αναφέρουν πως κάποια από τα βαγόνια έχουν μετατραπεί σε άμορφες μάζες μετάλλου.

«Σε ορισμένες περιπτώσεις χρειάστηκε να μετακινήσουμε σορούς για να φτάσουμε σε επιζώντες», δήλωσε ο επικεφαλής της Πυροσβεστικής της Κόρδοβα.