Στο στόχαστρο της Γενικής Γραμματείας Πληροφοριακών Συστημάτων και Ψηφιακής Διακυβέρνησης αναμένεται να βρεθούν τα αυτοκίνητα που δεν έχουν περάσει εμπρόθεσμα από τεχνικό έλεγχο, ΚΤΕΟ.
Η εν λόγω διασταύρωση αναμένεται να βασιστεί στα στοιχεία που είναι καταχωρισμένα κυρίως στο Δελτίο Τεχνικού Ελέγχου κάθε οχήματος αλλά γενικότερα στα πληροφοριακά συστήματα του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.
Διευκρινίζεται δε, πως«κλειδί» αποτελεί η ημερομηνία κατά την οποία το όχημα έπρεπε περάσει από τον επόμενο τεχνικό έλεγχο, ωστόσο σε κάποιες περιπτώσεις προβλέπεται ένα πρόσθετο περιθώριο μίας εβδομάδας.
Όταν όμως το Δελτίο Τεχνικού Ελέγχου που έχει εκδοθεί μετά τη διενέργεια περιοδικού ελέγχου του οχήματος ή την αναγνώριση πιστοποιητικού τεχνικού ελέγχου του εξωτερικού δεν είναι σε ισχύ, τότε θεωρείται παράβαση.
Οι ελλείψεις
Ακόμη επισημαίνεται πως, η Γραμματεία θα περάσει από “κόσκινο” και τα αυτοκίνητα, των οποίων το τελευταίο ΚΤΕΟ είχε αποτέλεσμα «Επιτυχής» ή «Δευτερεύουσες Ελλείψεις», εάν η ημερομηνία του επόμενου ελέγχου έχει παρέλθει κατά περισσότερο από 1 εβδομάδα σε σχέση με την ημερομηνία αναφοράς της ηλεκτρονικής διασταύρωσης.
Δεν ισχύει το ίδιο καθεστώς για τα αυτοκίνητα, όπου έχουν εντοπιστεί «Σοβαρές Ελλείψεις» κατά τον τελευταίο τεχνικό έλεγχο.
Εδώ εξετάζεται εάν, κατά την ημερομηνία της διασταύρωσης, έχει παρέλθει η προβλεπόμενη ημερομηνία επανελέγχου. Ακόμη πιο αυστηρό είναι το πλαίσιο για τα οχήματα με «Επικίνδυνες Ελλείψεις».
Δεν προβλέπεται για αυτά ημερομηνία επόμενου ελέγχου, καθώς απαγορεύεται η κυκλοφορία τους μέχρι την αποκατάσταση των ελλείψεων που έχουν διαπιστωθεί.
Σημειώνεται πως, δεν συνεπάγεται αυτομάτως παράβαση η απουσία Δελτίου Τεχνικού Ελέγχου από τα πληροφοριακά συστήματα.
Η διασταύρωση αυτή δεν αφορά τα οχήματα τα οποία, λόγω ηλικίας, δεν έχουν ακόμη υποχρέωση να περάσουν από περιοδικό ΚΤΕΟ.
Αξίζει να σημειωθεί πως θα επιβληθεί πρόστιμο ύψους 400 ευρώ σε όσους εντοπιστούν να μην έχουν περάσει εμπρόθεσμα το όχημά τους από ΚΤΕΟ.
enikonomia.gr
