Η Aston Martin μετέφερε το plug-in υβριδικό σύστημα των 1.079 ίππων της Valhalla σε ένα ανοιχτό αμάξωμα, δημιουργώντας τo πιο γρήγορο ανοιχτό μοντέλο στην ιστορία της. Η νέα Valhalla Spider διατηρεί την τελική ταχύτητα των 350 χλμ./ώρα της Coupe και μπορεί να την επιτύχει ακόμη και χωρίς την οροφή της.
Η μετατροπή, πάντως, απαίτησε περισσότερες παρεμβάσεις από την αφαίρεση της οροφής. Η διαφορετική ροή του αέρα πάνω από την καμπίνα οδήγησε σε αλλαγές στην αεροδυναμική, ενώ τροποποιήσεις έγιναν στις πόρτες και στα καθίσματα, με στόχο και την πιο εύκολη πρόσβαση των επιβατών.
Στο επίκεντρο παραμένει ένας V8 4.000 κυβικών με δύο turbo και επίπεδο στρόφαλο, ο οποίος αποδίδει 828 ίππους. Συνεργάζεται με τρεις ηλεκτροκινητήρες, που συνεισφέρουν άλλους 251 ίππους, με τη συνδυαστική ροπή του συστήματος να φτάνει τα 1.100 Nm.
Οι δύο ηλεκτροκινητήρες βρίσκονται στον εμπρός άξονα και κινούν ανεξάρτητα τους αντίστοιχους τροχούς. Η διάταξη επιτρέπει την ενεργή κατανομή της ροπής στις στροφές, προσαρμόζοντας την κινητήρια δύναμη σε κάθε τροχό. Ο τρίτος ηλεκτροκινητήρας είναι ενσωματωμένος στο σύστημα του αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη των οκτώ σχέσεων και υποβοηθά τον V8 στην κίνηση των πίσω τροχών.
Μεταξύ των δύο αξόνων δεν υπάρχει μηχανική σύνδεση. Παράλληλα, το κιβώτιο δεν διαθέτει ξεχωριστή σχέση όπισθεν, καθώς η κίνηση προς τα πίσω γίνεται ηλεκτρικά.
Στην εξέλιξη συμμετείχε η Aston Martin Performance Technologies, ο τεχνολογικός βραχίονας της ομάδας Aston Martin Aramco της Formula 1. Η συνεργασία επικεντρώθηκε στην αεροδυναμική, στη δυναμική συμπεριφορά και στην αξιοποίηση ανθρακονημάτων και συνθετικών υλικών.
Μία από τις σημαντικότερες αλλαγές της Spider αφορά την εισαγωγή αέρα πίσω από τα καθίσματα, η οποία απέκτησε διαφορετικό σχήμα και τοποθετήθηκε 35 χιλιοστά πιο ψηλά. Ένας αφαιρούμενος ανεμοθραύστης στο επάνω μέρος του παρμπρίζ περιορίζει τους στροβιλισμούς πάνω από τους επιβάτες, κατευθύνοντας παράλληλα τον αέρα προς την εισαγωγή. Όταν δεν χρησιμοποιείται, διπλώνει σε τρία τμήματα.
Η επιλογή οροφής επηρεάζει και την επιτρεπόμενη ταχύτητα. Με τη στάνταρ μαύρη υφασμάτινη οροφή τοποθετημένη, το όριο είναι τα 200 χλμ./ώρα. Για κίνηση στα 350 χλμ./ώρα απαιτείται είτε η προαιρετική σκληρή οροφή από ανθρακονήματα είτε η πλήρης αφαίρεση της στάνταρ οροφής. Για την προστασία της καμπίνας όταν το αυτοκίνητο είναι σταθμευμένο υπάρχει ξεχωριστό κάλυμμα βροχής.
Ανάλογες προσαρμογές έγιναν στην ενεργή αεροδυναμική και στο ηλεκτρονικό σύστημα ευστάθειας ESP, ώστε να λαμβάνουν υπόψη τις διαφορετικές συνθήκες με κλειστή ή ανοιχτή καμπίνα. Με την οροφή τοποθετημένη, η κάθετη αεροδυναμική δύναμη ξεπερνά συνολικά τα 600 κιλά.
Στο εσωτερικό, ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει τα νέα καθίσματα Touring από ανθρακονήματα, σχεδιασμένα για μεγαλύτερη άνεση και πιο εύκολη είσοδο και έξοδο. Τα καθίσματα της Coupe, με περισσότερη πλευρική στήριξη, διατίθενται εναλλακτικά χωρίς επιπλέον χρέωση. Οι πόρτες εξακολουθούν να ανοίγουν προς τα πάνω και εμπρός, αλλά διαθέτουν διαφορετικό μηχανισμό και κρύσταλλα χωρίς πλαίσιο.
Η δημόσια πρεμιέρα της Valhalla Spider θα γίνει στο Concours at Wynn Las Vegas, ενώ οι παραδόσεις προγραμματίζονται να ξεκινήσουν το τρίτο τρίμηνο του 2027. Προς το παρόν δεν έχει ανακοινωθεί επίσημη τιμή ούτε συγκεκριμένος αριθμός αυτοκινήτων που θα κατασκευαστούν.
Πηγή
