Μπορεί η υπερ-ειδική με την οποία ξεκινά κάθε Ράλλυ Ακρόπολις να μην έχει σχέση με τις συνθήκες και τις καταστάσεις που θα αντιμετωπίσουν στη συνέχεια τα πληρώματα των αγωνιστικών, αλλά ίσως για αυτό να αποτελεί από μόνη της ένα ξεχωριστό και ιδιαίτερο γεγονός.

Η φετινή που έγινε σε μια ειδικά διαμορφωμένη πίστα στο Ellinikon Sports Park δεν αποτέλεσε φυσικά την εξαίρεση. Μάλιστα από τη στιγμή που ήταν και παράλληλης χάραξης, με δύο αγωνιστικά να τρέχουν ταυτόχρονα το ενδιαφέρον ήταν ακόμα πιο μεγάλο.

Από την υπερ-ειδική του Ράλλυ Ακρόπολις

Λευτέρης Παρτσάλης/CNN Greece

Ταυτόχρονα η συγκεκριμένη υπερ-ειδική απαιτούσε συγκέντρωση και στρωτή οδήγηση, προκειμένου να αποφευχθούν έξοδοι στην μπάρες που την οριοθετούσαν και να επιτευχθούν όσο το δυνατόν καλύτεροι χρόνοι.

Ο όσο το δυνατόν πιο γρήγορος γύρος είναι όμως η μια όψη της υπερ-ειδικής. Η άλλη είναι το θέαμα. Τα αυτοκίνητα που επιταχύνουν, στρίβουν, φρενάρουν και πηδούν σε ορισμένα σημεία για να ενθουσιάσουν ακόμα περισσότερο τους θεατές που έχουν σπεύσει για να τα δουν από κοντά και να θαυμάσουν τους ανθρώπους που κάθονται πίσω από τα τιμόνια τους.

Αυτό το θέαμα αποτυπώνεται με τον καλύτερο δυνατό τρόπο στις φωτογραφίες του Λευτέρη Παρτσαλή, που παράλληλα αποδεικνύουν πως δεν είναι μόνο τα θηρία των κατηγοριών Rally1 και Rally2 που ξεσηκώνουν τους θεατές αλλά και τα πιο «ταπεινά» και λιγότερο ισχυρά. Σαν και αυτά που οδηγούν οι πιο πολλοί Έλληνες αγωνιζόμενοι.


Πηγή

Παρόμοια άρθραΠερισσότερα απο τον δημιουργό