Το επόμενο διάστημα αναμένεται να υπάρξει δεύτερη δέσμη μέτρων στήριξης για την ακρίβεια που θα σχετίζεται με το υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, πέραν από αυτή που θα ανακοινωθεί σήμερα.
Όπως επεσήμανε ο εκπρόσωπος Τύπου του υπουργείου, Όμηρος Τσάπαλος μιλώντας στο Action 24 «η δεύτερη δέσμη μέτρων έχει να κάνει με το υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών κατά βάση …έχει δημοσιονομικό χαρακτήρα. Εδώ λοιπόν για να πατήσουμε το κουμπί θα πρέπει τουλάχιστον για 3 εβδομάδες η τιμή του πετρελαίου στο βαρέλι να είναι πάνω από 100 δολάρια σταθερά… και όχι 80 δολάρια το βαρέλι που είναι σήμερα, 100 δολάρια το βαρέλι αύριο και 90 δολάρια μεθαύριο.
Θα πρέπει η τιμή του να είναι σταθερά από 100 δολάρια το βαρέλι και πάνω. Αυτό το κάνουμε για δημοσιονομικούς λόγους πρώτα, δεύτερον γιατί αυτό θα δώσει ένα σήμα ότι η κρίση έρχεται να κρατήσει σε διάρκεια και δεν είναι κάτι το παροδικό .Και τρίτον και σε συντονισμό με τις υπόλοιπες ευρωπαϊκές χώρες» τόνισε.
Διευκρίνισε πως εάν η κρίση στη Μέση Ανατολή διαρκέσει για τουλάχιστον εβδομάδες και αυξηθούν οι τιμές, τότε το ποσό αυτό που θα μαζέψουμε ως υπερπλεόνασμα από τις αυξημένες τιμές των καυσίμων, δεν θα έχουμε τη διάθεση στο να το κρατήσουμε στο θησαυροφυλάκιο του κράτους, καθώς θέλουμε να το επιστρέψουμε πίσω στηρίζοντας στοχευμένα ωστόσο εκείνους πολίτες θα έχουν μεγαλύτερη ανάγκη.
Για τον Ειδικό φόρο Κατανάλωσης
Ακόμη επεσήμανε πως εάν μειωθεί οριζοντίως είτε ο Ειδικός φόρος Κατανάλωσης στα καύσιμα είτε ο ΦΠΑ στα καύσιμα, τότε θα αδικηθεί πρωτίστως αυτός που το έχει μεγαλύτερη ανάγκη… ο μικρομεσαίος και ο φτωχός, σημείωσε. Και πρόσθεσε πως γιατί όπως θα κερδίσει ο πλούσιος από τη μείωση αυτή, ακριβώς το ίδιο θα κερδίσει και ο φτωχός. Δεν νομίζω ότι αυτό θα είναι δίκαιο για τον φτωχό και τον μικρομεσαίο, συμπλήρωσε.
Δείτε παρακάτω το σχετικό ΒΙΝΤΕΟ
Για το Fuel Pass
Ουσιαστικά από την παραπάνω δήλωση που έκανε ο κ. Τσάπαλος για το πετρέλαιο φαίνεται πως φωτογραφίζεται το μέτρο της επιδότησης στα καύσιμα, το fuel pass. Πάντως δεν αποκλείεται να εφαρμοστεί το ίδιο μοντέλο του μέτρου που ίσχυσε το 2022 το οποίο ήταν στοχευμένο καθώς χορηγούνταν με συγκεκριμένα εισοδηματικά κριτήρια σε ιδιοκτήτες οχημάτων, καθώς και μοτοσυκλετιστών –μοτοποδηλάτων και τα ποσά που δίνονταν στους δικαιούχους ήταν από 45 ευρώ έως και 100 ευρώ και διαμορφώνονταν ανάλογα με την Περιφερειακή Ενότητα που διέμεναν.
Εάν όμως το Fuel Pass εφαρμοστεί ξανά, τότε το ιδανικό θα ήταν- όπως είχαν αναφέρει πρόσφατα στελέχη της αγοράς στο enikonomia.gr – να αλλάξει το πλαίσιο αυτό, προκειμένου ανοίξει η περίμετρος των δικαιούχων και να συμπεριληφθούν περισσότεροι καταναλωτές.
enikonomia.gr
