H ελληνική ναυτιλία πρωταγωνιστεί στις θάλασσες του κόσμου.
Η Capital Maritime Finance, φέρνει στο Euronext Athens την εμπειρία του ομίλου Capital από δύο δεκαετίες στις διεθνείς κεφαλαιαγορές. Η εταιρεία επιλέγει την Αθήνα για την αποκλειστική εισαγωγή των μετοχών της.
«Μέχρι σήμερα έχουμε αντλήσει περισσότερα από δυόμισι δισ. δολάρια από τις διεθνείς κεφαλαιαγορές και η παγκόσμια επενδυτική κοινότητα μας γνωρίζει καλά», δήλωσε ο πρόεδρος της Capital Maritime Finance, Βαγγέλης Μαρινάκης.
Το σχέδιο της Capital Maritime Finance παρουσιάστηκε σε εκδήλωση με επενδυτές και χρηματιστές, λίγα 24ωρα πριν την έναρξη της δημόσιας προσφοράς.
«Η απόφαση να φέρουμε την εταιρεία αυτή στο ελληνικό χρηματιστήριο είναι αμιγώς απόφαση στήριξης και ψήφος εμπιστοσύνης στην Ελλάδα και στο ελληνικό χρηματιστήριο», πρόσθεσε ο κ. Μαρινάκης.
Οι νέοι μέτοχοι θα συμμετάσχουν σε μια εταιρεία που αναπτύσσει στόλο 36 πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων έως το τέλος του 2028. Οι συμφωνίες που στηρίζουν αυτό το σχέδιο συνδέονται με μια σταθερή αρχή του ομίλου.
«Στη ναυτιλία ο λόγος μας είναι το μεγαλύτερο συμβόλαιο και οι περισσότερες συμφωνίες γίνονται στο τηλέφωνο ή με μια χειραψία. Όλα βασίζονται σε έναν λόγο», δήλωσε ο κ. Μαρινάκης.
Τα μεγέθη, ο στόλος, οι ναυλωτές και η μερισματική πολιτική
Δεκατρία πλοία βρίσκονται ήδη σε λειτουργία και ακόμη 23 αναμένεται να ενταχθούν στον στόλο. Τα συμβασιοποιημένα έσοδα ανέρχονται σε 4 δισεκατομμύρια δολάρια, με συμβάσεις που εκτείνονται έως το 2038, και μπορoύν να φτάσουν τα 5 δισ. δολάρια.
Η μέση υπολειπόμενη διάρκεια των σταθερών συμβάσεων διαμορφώνεται στα 9,4 χρόνια.
«Η ναυτιλία είναι ένα πάθος, μία μεγάλη ευχαρίστηση, είναι μία μεγάλη αγάπη», κατέληξε ο κ. Μαρινάκης.
Ο διευθύνων σύμβουλος της Capital Maritime Finance, Γεράσιμος Καλογηράτος, παρουσίασε στην εκδήλωση και το σχέδιο χρηματοδότησης της νέας επενδυτικής πρωτοβουλία.
«Έχουμε υπογράψεις συμβάσεις χρηματοδότησης περίπου 1,6 δισ. και μαζί με τα έσοδα της δημόσιας προσφοράς μας δίνουν τα απαραίτητα κεφάλαια για την ολοκλήρωση της ανάπτυξης του στόλου στα 36 πλοία».
Ο στόλος περιλαμβάνει 26 μικρότερα containerships και 10 μεγαλύτερα πλοία με κινητήρες διπλού καυσίμου και δυνατότητα χρήσης LNG.
«Στόχος της μερισματικής πολιτικής είναι η διανομή του 60% έως 70% των προσαρμοσμένων καθαρών κερδών, με καταβολές ανά τρίμηνο», πρόσθεσε.
Η δημόσια προσφορά προγραμματίζεται από τις 13 έως τις 15 Οκτωβρίου, με στόχο την άντληση περίπου 250 εκατομμυρίων ευρώ. Η έναρξη διαπραγμάτευσης αναμένεται στις 20 Οκτωβρίου.
megatv.com
