Ο ίδιος, σε αυτήν του την κατάθεση ερωτώμενος για τα κλειδιά, δήλωσε ότι αφού πέρασαν τοπικές αμαξοστοιχίες, τα γύρισε στη σωστή θέση για να περάσει το μοιραίο Intercity 62.
Αφού εφησυχάστηκε, όπως λέει, δε θεώρησε σκόπιμο να ελέγξει ξανά ότι όντως τα κλειδιά είχαν γυρίσει στις σωστές τους θέσεις, για να περάσει η επιβατική αμαξοστοιχία.
Η προανακριτική
Στην προανακριτική του κατάθεση την 1η Μαρτίου, ο προφυλακισμένος σταθμάρχης της Λάρισας λέει:
Αστυνομικός: Ποιος ήτανε ο χειρισμός των κλειδιών 117 και 118 όταν αναχώρησε η υπ’ αριθμόν 62 αμαξοστοιχία από τον σιδηροδρομικό σταθμό της Λάρισας;
Σταθμάρχης: Μετά τη διέλευση της αμαξοστοιχίας 2597F, το κλειδί 118 που ήταν από την κάθοδο στην άνοδο και το 117 από την άνοδο στην τρίτη γραμμή, επανέφερα τα κλειδιά στην κύρια και έδωσα εντολή με κλειδί 117 και 118 να έρθει το 62 στη κύρια γραμμή ανόδου. Από κει και μετά πώς έγινε και τι έγινε δεν το θυμάμαι καθόλου, αλλά εφησυχάστηκα θεωρώντας ότι έχουν κλειδώσει ηλεκτρονικά τα κλειδιά, όπως υποδήλωναν και οι φωτεινές ενδείξεις των λυχνιών του πίνακα.
Αστυνομικός: Μετά τον εν λόγω χειρισμό σας, ελέγξατε προς βεβαιότητα τα υπ’ αριθμόν 117 και 118 ηλεκτροκίνητα κλειδιά της κύριας γραμμής, δηλαδή εάν όντως είχαν γυρίσει στην κύρια γραμμή;
Σταθμάρχης: Δεν το θεώρησα σκόπιμο, εμπιστευόμενος τις ενδείξεις.
Πηγή
